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Aufgrund der steigenden Nachfrage in den Schwellenlandern durften die Billigautos das am starksten wachsende Segment des Automobilsektors werden. Als Inbegriff des Trends zum Billigauto gilt das Modell Nano des indischen Produzenten Tata, das nun fur 2 500 Dollar auf den Markt kommt. Hersteller wie Renault, Hyundai oder Toyota haben ebenfalls das Niedrigpreis-Segment fur sich entdeckt. Von den deutschen Automobilherstellern will Volkswagen in Russland eine Low-Cost-Variante des VW Polo bauen; die Premium-Hersteller Daimler, BMW oder Audi halten sich dagegen vom Niedrigpreis-Segment fern.
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