Bahnreform und Privatisierungsmoglichkeiten der Deutschen Bahn AG

Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 2,0, Universitat Hamburg (Fakultat fur Wirtschaft- und Sozialwissenschaften, Fachbereich Sozialokonomie), Veranstaltung: Regulierung, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Geschichte des Bahnsektors in Deutschland verzeichnete in den letzten zwei Jahrhunderten einen umfassenden Strukturwandel. Die Bahnreform in Deutschland wird als das Werk des Jahrhunderts bezeichnet. Generationen von Betriebswirtschaften haben sich bemuht der Bahn zu einem Rechnungswesen zu verhelfen, das eine funktionierende kaufmannische Fuhrung des Unternehmens ermoglichen sollte. Seit den 1990er-Jahren wird in Deutschland intensiv uber die Zukunft der Eisenbahn nachgedacht. Es wurden viele Maßnahmen in dieser Zeit getroffen, um einen modernen Dienstleistungsbetrieb zu gestalten. Die vorliegende Arbeit beschreibt alle Fortschritte, die erreicht wurden. Das Ziel dieser Hausarbeit bestand darin, die Entwicklung der (Teil-)Privatisierung der Deutschen Bahn darzustellen. Die Intention der Teilprivatisierung der Deutschen Bahn AG war es, den integrierten Konzern abzuschaffen, die Transportgesellschaften isoliert zu privatisieren und die Infrastrukturgesellschaften staatlich zu steuern. Zunachst wurde in der vorliegenden Arbeit die historische Entwicklung der DB AG erlautert, indem die wichtigsten Daten, der Übergang der Privatbahn zur Staatsbahn sowie die Bahnreform, ihre Ziele und Stufen, erlautert wurden. Im zweiten Kapitel erfolgte eine Darstellung der europaischen Grundlagen des Liberalisierungsprozesses. Untersucht wurden Ziele der EU-Richtlinien, naher sind in der Hausarbeit aber nur zwei Richtlinien erlautet worden, und zwar 91/440 EWG und 2001/12-14 EG. Im weiteren Teil der Arbeit wurden Formen und der aktuelle Stand der Bahnprivatisierung, der mit dem zunachst gestoppten Borsengang reflektiert wurde, dargestellt. Am Ende der Hausarbeit sind zwei Privatisierungsmodelle der DB AG untersucht worden, und zwar das PRIMON-Gutachten und das Holding-Modell. Heute ist die Deutsche Bahn AG ein ausschließlich dem Bund gehorendes Unternehmen mit den Sparten Verkehrsnetz und Verkehrsbetrieb.

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