Chancen und Risiken der Integration neuer Wertschopfungsstufen fur Logistikunternehmen

Studienarbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Justus-Liebig-Universitat Gießen, Sprache: Deutsch, Abstract: Im Zuge der Globalisierung, der damit einhergehenden verstarkten Wettbewerbsintensitat, der Entwicklung neuer Technologien, ihrer komplexeren Fertigungsprozesse und schnelllebigen Produktionszyklen sowie aufgrund des radikalen Wandels vom Verkaufermarkt zum Kaufermarkt verandert sich das Handlungsfeld von Unternehmen zunehmend. Die Unternehmen mussen neue Wege einschlage n, um langfristige Wettbewerbsvorteile realisieren und sich somit am Markt behaupten zu konnen. Alle Wertschopfungsaktivitaten werden kontinuierlich auf die Kundenbedurfnisse ausgerichtet. Auch die Tatsache, dass ein Produkte statistisch 90% seiner Produk tionszeit in einem durch lange Liege- und Transportzeiten zwischen den einzelnen Wertschopfungsstufen verursachten, nicht wertschopfenden Zustand verbringt, erfordert eine Optimierung und eroffnet zugleich ein großes Potenzial fur die Erschließung neuer Wettbewerbsvorteile. Weiterhin ist bei den Unternehmen eine Zunahme der Konzentration auf Kernkompetenzen und damit ein Trend zu unternehmensubergreifenden Kooperationen zu verzeichnen. Aufgrund dieser veranderten Bedingungen versprechen sich Unternehmen durch die Vergabe logistischer Funktionen an Logistikunternehmen, die nicht zu ihren Kernkompetenzen gehoren, zunehmend Vorteile. Um den neuen Kundenanforderungen gerecht zu werden, sehen sich Logistikunternehmen verstarkt der Situation ausgesetzt, sich zum Dienstleister zu entwickeln und neue Wertschopfungsstufen zu integrieren. Die von Logistikdienstleistern (LDL) erbrachten Leistungen gewinnen fur die Wertschopfung eines Unterne hmens an Bedeutung. Die Kommunikation und Information zwischen Unterne hmen und LDL durch elektronische Medien hat bereits einen hohen Stellenwert bei der Prozessoptimierung erreicht.

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