Ein einfach benutzbares mobiles Navigationssystem fur Fußganger

Masterarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Informatik - Angewandte Informatik, Note: 1,0, Hochschule fur Angewandte Wissenschaften Hamburg, 41 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Navigationssysteme fur Autos werden seit mehreren Jahren in der Praxis eingesetzt. Sie sind keine Neuigkeit mehr. Die Technik ist ausgereift und Systeme sind stabil. Sie benutzen GPS fur die Positionserkennung und Tracking sowie Straßenkarten fur die Navigation selbst. Seit kurzem gewinnt auch die Fußganger-Navigation immer mehr Aufmerksamkeit der Forschung und der Wirtschaft. Das kommt einerseits daher, dass die Technologien sich weiterentwickelt haben und eine neue Generation von mobilen Geraten auf dem Markt erschienen ist. Die modernen Handys sind kleine Multimediagerate. Die Bildschirmauflosung wird immer hoher, die Farbpalette großer und der Klang naturlicher. Des Weiteren werden mobile Gerate immer machtiger, was die Verarbeitungsgeschwindigkeit und besonders den (Arbeits-) Speicher betrifft. Das alles erlaubt erst die Entwicklung mobiler Navigationssysteme fur Fußganger. Andererseits gibt es immer mehr offentliche Einrichtungen und Bauten, die große Flachen besitzen und von komplexer Struktur sind. Als Beispiel konnen Flughafen, große Bahnhofe oder Messehallen genannt werden. Um sich in solchen Einrichtungen zurecht zu finden, braucht man Hilfe eines Navigationssystems. Ein anderer Grund fur die Entwicklung der Navigationssysteme fur Fußganger ist die wachsende Tourismusbranche. Immer mehr Menschen verreisen in andere Lander und besuchen fremde Stadte. Ein Navigationssystem kann Menschen in einer unbekannten Umgebung helfen, schnell die POIs (points of interest) zu finden, und Routen anbieten, die interessante Stellen mit einbinden und sogar zusatzliche Informationen dazu liefern. Die ersten Fußganger-Navigationssysteme basierten auf Auto-Navigation. Es gibt aber eine Menge Merkmale, die Fußganger-Navigation von Auto-Navigation unterscheiden. Als erstes ist GPS fur die Positionsbestimmung von Personen ungeeignet, da es viel zu ungenau ist. Außerdem sind Fußgangerwege nicht klar definiert wie die Autostraßen. Es gibt eher große Platze, Messehallen oder Flughafen mit nur implizit vorhandenen Wegen und vielen Ein- und Ausgangen. Wenn man sich zu Fuß bewegt, gelten andere Regeln. Die Aussagen, wie 'in 50m nach links' gelten nicht, da man als Fußganger nicht weiß, wann man die funfzig Meter zuruckgelegt hat. Fußganger verhalten sich auch anders. Fur sie gibt es keine strengen Vorgaben, wie auf der Straße (Verkehrsregeln).

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