Mobilitat fur alle

Fur klimagerechte Mobilitat Der Zugang zu Mobilitat hat maßgeblichen Einfluss auf den individuellen wirtschaftlichen Erfolg: Wer mobil ist, findet leichter einen Arbeitsplatz, verdient mehr und ist zufriedener. Unser aktuelles Mobilitatsverhalten fuhrt allerdings zu großen Belastungen von Umwelt und Infrastruktur mit negativen Auswirkungen auf unser aller Lebensqualitat und Gesundheit. Andreas Herrmann, Johann Jungwirth und Frank Huber zeigen, dass Mobilitat sehr wohl klimagerecht und barrierefrei sein kann. An Beispielen aus aller Welt illustrieren sie, wie neue Player auf dem Mobilitatsmarkt mit revolutionaren Geschaftsmodellen bereits heute die Mobilitat der Zukunft gestalten. Autonomes Fahren zu fordern und Mobilitat als bedarfsweise buchbaren Service zu begreifen, sind nur zwei der vorgestellten Bausteine auf dem Weg zu einer nachhaltigen Verkehrswende. »In den vergangenen 150 Jahren haben wir alles dafur getan, um die Schwachen des Fahrers auszugleichen. Wir haben Airbags und Sicherheitsgurte eingebaut, haben das Chassis verbessert und vieles mehr. Im vergangenen Jahrzehnt haben wir das Fahrzeug intelligenter gemacht, um die Fahrer zu unterstutzen, damit sie besser sehen und reagieren konnen. In dieser Dekade werden wir den aufregenden Schritt machen, die Technologie bereitzustellen, welche die Sicherheit im Straßenverkehr wirklich transformieren wird.« Chris Urmson, Mitgrunder und CEO von Aurora Innovation, Pittsburgh »Es gibt einen Plan der israelischen Regierung fur die neue Mobilitat. Das Land soll bis 2030 zu einem weltweit fuhrenden Standort rund um das autonome und vernetzte Fahren und naturlich um Mobility-as-a-Service entwickelt werden.« Anat Bonshtien, Chairman and Director of the Fuel Choices and Smart Mobility Initiative at Israel Prime Minister's Office, Jerusalem »Mobility-as-a-Service kann entscheidend dazu beitragen, die Verkehrssituation in vielen Megacities zu verbessern. In zahlreichen chinesischen Stadten sind bereits Mobility-as-a-Service-Konzepte im Test. Wir befinden uns an der Schwelle zur Umsetzung. Dieses Buch zeigt sehr anschaulich die Idee, Konzepte und Auswirkungen und liefert damit einen wichtigen Beitrag fur eine bessere Mobilitat fur die Stadte, fur die Menschen, fur die Umwelt.« Prof. Dr. Zheng Han, Chair of Innovation and Entrepreneurship, Sino-German School for Postgraduate Studies (CDHK), School of Economics and Management, Tongji University, Shanghai »Mobility-as-a-Service ist die Chance, unsere Stadte neu zu entwerfen. Straßen und Parkplatzflachen konnen zuruckgebaut und anderweitig genutzt werden; etwa fur Sport- und Spielareale, fur Cafés und Restaurants. Dieses Buch beschreibt zahlreiche Ansatze, um die Stadte zukunftig nicht mehr um die Autos, sondern um die Menschen zu bauen.« Gabe Klein ist Mitgrunder von Cityfi und ehemaliger Commissioner of the Chicago and Washington, D.C., Departments of Transportation

Dettagli